CashCar
Ministerium: BMWI
Förderprogramm: Mobilität und Verkehr
Förderschwerpunkt: Mobilität in Ballungsräumen
Fördervolumen: 2.600.000 €
Laufzeit: 01.08.1998 – 31.07.2003
Projektbetreuung:
Ansprechpartner:
Dr. Weert Canzler
Projektgruppe Mobilität
WZB
Reichpietschufer 50
10785 Berlin
Tel.: 030/254-91-209
Fax: 030/254-91-209
canzler(at)wz-berlin.de
Partner:
Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB) GmbH
DB Rent GmbH, Deutsche Bahn Gruppe
StattAuto Car Sharing AG
Choice Mobilitätsproviding GmbH
Konsortialführer:
Prof. Dr. Andreas Knie, DB Rent
Tel.: 069/265-40-523
andreas.knie(at)dbfuhrpark.de
Aufgabe und Ziel:
Ziel des cashcar-Projektes war es, als Alternative zum Privat-Pkw ein Modell der Autonutzung mit temporärer Rückgabeoption zu entwickeln und auf seine Akzeptanz hin zu überprüfen. Das Prinzip ist einfach: Der Nutzer oder die Nutzerin schließen einen Full-Service-Leasingvertrag über ein selbst ausgesuchtes Auto ab und erhalten die Möglichkeit, ihre monatlichen Kosten durch eine frei bestimmte zeitweise Rückgabe des Fahrzeugs zu reduzieren. Es sollte also ein Konzept getestet werden, das das bisherige Carsharing sowohl umkehrt als auch ergänzt. Gleichzeitig sollten auf diese Weise betriebswirtschaftliche Probleme und Engpässe des organisierten Autoteilens gelöst werden können und der Kern einer neuartigen Verkehrsdienstleistung entstehen, bei der Schritt für Schritt die verschiedenen Verkehrsträger zu einem intermodalen Angebot zusammenwachsen.
Aus umwelt- und verkehrspolitischer Sicht versprach man sich beim Gelingen dieses sozialen Experiments nicht zuletzt, dass sich die Nutzungsdichte der vorhandenen Automobilflotte verbessert.
Ergebnis:
Kern der sozialwissenschaftlichen Begleitforschung der Projektgruppe Mobilität am WZB war eine Panelerhebung, bei der die gleichen Personen bis zu vier Mal hintereinander in jährlichen Abständen befragt wurden.
Das wichtigste Ergebnis des Praxisversuchs mit mehr als 100 Pilotkunden in Berlin und Hamburg lautet: Die Dienstleistung funktioniert und wird von den Nutzern angenommen.
Die CashCar-Nutzer
- geben „ihr Fahrzeug“ durchschnittlich zu mehr als einem Drittel
für das Carsharing frei,
- realisieren Erlöse von im Schnitt mindestens einem Viertel der Leasingrate,
- nutzen vorwiegend das Internet für Buchungen und Freigaben und
- können ihre bereits bestehende multimodale Verkehrspraxis stabilisieren.
Es hat sich aber auch gezeigt, dass die Bereitschaft, einen CashCar-Vertrag abzuschließen, von folgenden wesentlichen Voraussetzungen abhängt:
- Erfahrungen in der kombinierten Nutzung der verschiedenen
Verkehrsmittel sind erforderlich.
- Die Transaktionskosten müssen niedrig sein und das Angebot muss
routinisierbar sein.
- Neben dem ökonomischen Anreiz der Freistellungserlöse ist ein attraktiver
öffentlicher Verkehr notwendig.
Weitere Informationen unter www.cashcar.de.
Namensänderung
Zu Beginn des Jahres 2010 hat eine Namensänderung stattgefunden. Der Projektträger Mobilität und Verkehr, Bauen und Wohnen heißt nun Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien. Die vollständige Adresse lautet:
TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien
Am Grauen Stein 33
51105 Köln
Wir bitten Sie dies bei Ihrer Korrespondenz mit unserem Haus zu berücksichtigen.
Vielen Dank.
PAST – Prozesssicherer Automatisierter Straßenbau Präsentation der ersten Ergebnisse eines BMWI Verbundprojektes
Der Mobilitätsbedarf im individuellen sowie öffentlichen Personenverkehr und im Warentransport wächst nahezu ungebremst an. Damit nimmt auch das Risiko von Staus und Kapazitätsengpässen auf den Straßen weiter zu – besonders in dicht besiedelten Gebieten. Dies zehrt nicht nur an Nerv und Gesundheit der Menschen, sondern auch an der Substanz der wertvollen Infrastruktur. Dort treten trotz ständig verbesserter Materialien in immer kürzeren Abständen Probleme bei der Nutzungsdauer der Straßenbeläge durch qualitätsbe-einflussende Schwachstellen, welche Baustellen und unproduktive Wartezeiten verursachen, auf. Inzwischen ist ein Stand erreicht, bei dem weiter steigende Leistungs- und Qualitätsan-forderungen nur noch durch Anwendung wissenschaftlich gesicherter Optimierungs-methoden wirksam erfüllt werden können... weiterlesen
Förderinitiative "Climate-Friendly Freight Network" gestartet
Nationale Programme aus vier europäischen Staaten haben ihr gemeinsames Förderinteresse in der Initiative „Climate Friendly Freight Network“ bekannt gegeben:
- Förderstaaten: Deutschland, Frankreich, Schweden und Österreich
- Zeitachse: Anträge können jederzeit eingereicht werden
- Laufzeit der Projekte (empfohlen): Zwischen 18 und 36 Monaten
- Fördervolumen: Kontaktieren Sie bitte die im Bewerberleitfaden genannten Ansprechpartner
Weiterführende Informationen:
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Die Bundesregierung hat am 19.08.2009 den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität beschlossen. An der Erarbeitung des Planes waren das 
BMWi, BMVBS, BMU und BMBF beteiligt. Der Plan legt Maßnahmen fest, mit denen in den nächsten zehn Jahren weitere Fortschritte bei der Batterietechnologie, der Netzintegration sowie bei der Marktvorbereitung und - einführung von Elektrofahrzeugen erreicht werden sollen.
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Elektromobilität – Förderprogramm Antriebskonzepte für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Die Bundesregierung hat am 14. Januar 2009 im Rahmen des Konjunkturpakets II die Förderung anwendungsorientierter Forschung im Bereich der Mobilität beschlossen.
Sie stellt dafür im Zeitraum 2009 bis 2011 insgesamt 500 Mio. Euro für zusätzliche Investitionen und FuE-Maßnahmen zur Verfügung.
Im Vordergrund steht dabei das Thema "Elektromobilität".
Weiterführende Informationen:Webseite des BMWiFörderbekanntmachung
Neue Mitarbeiter gesucht
Der Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien sucht regelmäßig studentische Aushilfskräfte aus den Bereichen Informatik, Medientechnik, Verkehrswissenschaften, Geographie und Wirtschaftswissenschaften. Mögliche Aufgabenbereiche: EDV-Administration, Web-Design sowie administrative und fachliche Unterstützung der Projektarbeit. Interesse? Bitte richten Sie eine Kurzbewerbung an Sabine Blank.