PROMOT - Prüfstandtaugliche, schnelle On-Line-Messmethode für Stickoxide und Ammoniak
Ministerium: BMWI
Förderprogramm: Mobilität und Verkehr
Förderschwerpunkt: Minimalemission
Fördervolumen: 811.751,5 €
Laufzeit: 01.01.2000 - 31.12.2003
Projektbetreuung:
Partner:
BMW AG
Bruker Daltonik GmbH
TU München
Aufgabe und Ziel:
Die Stickoxidemission ist eines der Hauptprobleme verbrauchsoptimierter Verbrennungsmotoren. Dies betrifft sowohl den Dieselmotor als auch die in der Entwicklung befindlichen, auf günstigen Verbrauch optimierten, direkt-einspritzenden Ottomotoren, da beide Arbeitsverfahren mit mageren Kraftstoff-Luftgemischen betrieben werden. Der sog. Dreiwegekatalysator, der im heutigen, konventionellen Ottomotor eingesetzt wird, kann bei den neuen Motorkonzepten nicht benutzt werden. Zwar sind auch für diese neuen Konzepte Abgas-nachbehandlungssysteme in der Entwicklung, doch um optimale Reduktionsraten und damit eine minimale Umweltbelastung zu erreichen, ist es notwendig, sowohl die Mechanismen bei der Schadstoffentstehung während der Verbrennung im Brennraum als auch die der Reaktionen im Abgasnachbehandlungssystem besser zu verstehen und zu beherrschen. Aus diesem Grunde ist es erforderlich, für die Entwicklung und den möglichst schnellen Einsatz neuer umweltfreundlicher Motorentechnologien geeignete Messverfahren für eine dynamische, simultane Erfassung von Abgaskomponenten zu entwickeln. Aus den genannten Gründen ist es das Ziel des Vorhabens, ein entsprechendes hochdynamisches simultanes Laser-Messverfahren speziell für die stickstoffbasierten Schadstoffe im Abgas zu entwickeln.
Die Entwicklung eines hochdynamischen, simultanen On-line-Messverfahrens speziell für stickstoff-basierte Schadstoffe als dem Problemschadstoff für alle verbrauchsoptimierten Brennverfahren bei Otto- und Dieselmotoren kann den Motorenentwicklern ein Werkzeug an die Hand geben, um schnell und effizient den künftigen Forderungen des Gesetzgebers für die Erhaltung und Schonung der Umwelt nachkommen zu können.
Ergebnis:
Namensänderung
Zu Beginn des Jahres 2010 hat eine Namensänderung stattgefunden. Der Projektträger Mobilität und Verkehr, Bauen und Wohnen heißt nun Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien. Die vollständige Adresse lautet:
TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien
Am Grauen Stein 33
51105 Köln
Wir bitten Sie dies bei Ihrer Korrespondenz mit unserem Haus zu berücksichtigen.
Vielen Dank.
PAST – Prozesssicherer Automatisierter Straßenbau Präsentation der ersten Ergebnisse eines BMWI Verbundprojektes
Der Mobilitätsbedarf im individuellen sowie öffentlichen Personenverkehr und im Warentransport wächst nahezu ungebremst an. Damit nimmt auch das Risiko von Staus und Kapazitätsengpässen auf den Straßen weiter zu – besonders in dicht besiedelten Gebieten. Dies zehrt nicht nur an Nerv und Gesundheit der Menschen, sondern auch an der Substanz der wertvollen Infrastruktur. Dort treten trotz ständig verbesserter Materialien in immer kürzeren Abständen Probleme bei der Nutzungsdauer der Straßenbeläge durch qualitätsbe-einflussende Schwachstellen, welche Baustellen und unproduktive Wartezeiten verursachen, auf. Inzwischen ist ein Stand erreicht, bei dem weiter steigende Leistungs- und Qualitätsan-forderungen nur noch durch Anwendung wissenschaftlich gesicherter Optimierungs-methoden wirksam erfüllt werden können... weiterlesen
Förderinitiative "Climate-Friendly Freight Network" gestartet
Nationale Programme aus vier europäischen Staaten haben ihr gemeinsames Förderinteresse in der Initiative „Climate Friendly Freight Network“ bekannt gegeben:
- Förderstaaten: Deutschland, Frankreich, Schweden und Österreich
- Zeitachse: Anträge können jederzeit eingereicht werden
- Laufzeit der Projekte (empfohlen): Zwischen 18 und 36 Monaten
- Fördervolumen: Kontaktieren Sie bitte die im Bewerberleitfaden genannten Ansprechpartner
Weiterführende Informationen:
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Die Bundesregierung hat am 19.08.2009 den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität beschlossen. An der Erarbeitung des Planes waren das 
BMWi, BMVBS, BMU und BMBF beteiligt. Der Plan legt Maßnahmen fest, mit denen in den nächsten zehn Jahren weitere Fortschritte bei der Batterietechnologie, der Netzintegration sowie bei der Marktvorbereitung und - einführung von Elektrofahrzeugen erreicht werden sollen.
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Elektromobilität – Förderprogramm Antriebskonzepte für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Die Bundesregierung hat am 14. Januar 2009 im Rahmen des Konjunkturpakets II die Förderung anwendungsorientierter Forschung im Bereich der Mobilität beschlossen.
Sie stellt dafür im Zeitraum 2009 bis 2011 insgesamt 500 Mio. Euro für zusätzliche Investitionen und FuE-Maßnahmen zur Verfügung.
Im Vordergrund steht dabei das Thema "Elektromobilität".
Weiterführende Informationen:Webseite des BMWiFörderbekanntmachung
Neue Mitarbeiter gesucht
Der Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien sucht regelmäßig studentische Aushilfskräfte aus den Bereichen Informatik, Medientechnik, Verkehrswissenschaften, Geographie und Wirtschaftswissenschaften. Mögliche Aufgabenbereiche: EDV-Administration, Web-Design sowie administrative und fachliche Unterstützung der Projektarbeit. Interesse? Bitte richten Sie eine Kurzbewerbung an Sabine Blank.