ALTAS - Umweltfreundliches alternatives Antriebssystem für Schienenfahrzeuge
Ministerium: BMWI
Förderprogramm: Mobilität und Verkehr
Förderschwerpunkt: Minimalemission
Fördervolumen:
Laufzeit: 01.11.1999 - 31.03.2002
Projektbetreuung:
Partner:
Siemens AG
Aufgabe und Ziel:
Gegenstand des Vorhabens sind Grundsatzuntersuchungen zur Realisierbarkeit alternativer Antriebskonzepte für fahrdrahtunabhängige Schienenfahrzeuge. Die im Bahnbereich heute dominierende fahrdrahtabhängige Elektrotraktion erfordert hohe Investitionen im Schienenbereich, zudem ist der Grad der Umwelt-freundlichkeit der Elektrotraktion abhängig von der verwendeten Primärenergie der versorgenden Elektrizitätswerke. Die alleinige heutige Alternative hierzu ist die dieselelektrische Traktion, die speziell im Bahnbereich aufgrund der zum Teil überalterten Lokomotivbestände aus Emissionsgründen als bedenklich einzuschätzen ist.
Aus diesem Grunde soll im Rahmen dieses Vorhabens untersucht werden, inwieweit neue Antriebskonzepte den wachsenden Umweltforderungen hinsichtlich Emissionsminimierung und Schonung der Ressourcen gerecht werden können und ob sie insbesondere auch unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten eine Alternative zu den bisherigen Antriebskonzepten sein können. Als mögliche Lösungen sollen hier die Brennstoffzelle, die Gasturbine sowie auch Schwungmassenenergie-speicher und Super-/Kryokondensatoren hinsichtlich ihrer Tauglichkeit untersucht werden. Im Ergebnis dieser Vorstudie soll neben einer Bewertung der o.g. Lösungsmöglichkeiten die Ausarbeitung eines geeigneten Antriebskonzeptes für eine weiterführende experimentelle Realisierung und Untersuchung erarbeitet werden.
Im Rahmen dieser Vorstudie soll umfassend untersucht werden, welche Alternativen es zu den beiden heute dominierenden Traktionsformen im Bahnbereich gibt, die sowohl den wachsenden Umweltforderungen hinsichtlich Emissionsminderung und Schonung der Ressourcen als auch den besonderen wirtschaftlichen Ansprüchen der Bahnbetreiber genügen können. Die im Rahmen des Vorhabens erarbeiteten Konzepte werden den Bahnbetreibern Hinweise geben bzw. Möglichkeiten eröffnen, um den Zielkonflikt zwischen möglichst umweltfreundlichen und wirtschaftlichen Betrieb ihrer Netze zu entschärfen.
Ergebnis:
Namensänderung
Zu Beginn des Jahres 2010 hat eine Namensänderung stattgefunden. Der Projektträger Mobilität und Verkehr, Bauen und Wohnen heißt nun Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien. Die vollständige Adresse lautet:
TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien
Am Grauen Stein 33
51105 Köln
Wir bitten Sie dies bei Ihrer Korrespondenz mit unserem Haus zu berücksichtigen.
Vielen Dank.
PAST – Prozesssicherer Automatisierter Straßenbau Präsentation der ersten Ergebnisse eines BMWI Verbundprojektes
Der Mobilitätsbedarf im individuellen sowie öffentlichen Personenverkehr und im Warentransport wächst nahezu ungebremst an. Damit nimmt auch das Risiko von Staus und Kapazitätsengpässen auf den Straßen weiter zu – besonders in dicht besiedelten Gebieten. Dies zehrt nicht nur an Nerv und Gesundheit der Menschen, sondern auch an der Substanz der wertvollen Infrastruktur. Dort treten trotz ständig verbesserter Materialien in immer kürzeren Abständen Probleme bei der Nutzungsdauer der Straßenbeläge durch qualitätsbe-einflussende Schwachstellen, welche Baustellen und unproduktive Wartezeiten verursachen, auf. Inzwischen ist ein Stand erreicht, bei dem weiter steigende Leistungs- und Qualitätsan-forderungen nur noch durch Anwendung wissenschaftlich gesicherter Optimierungs-methoden wirksam erfüllt werden können... weiterlesen
Förderinitiative "Climate-Friendly Freight Network" gestartet
Nationale Programme aus vier europäischen Staaten haben ihr gemeinsames Förderinteresse in der Initiative „Climate Friendly Freight Network“ bekannt gegeben:
- Förderstaaten: Deutschland, Frankreich, Schweden und Österreich
- Zeitachse: Anträge können jederzeit eingereicht werden
- Laufzeit der Projekte (empfohlen): Zwischen 18 und 36 Monaten
- Fördervolumen: Kontaktieren Sie bitte die im Bewerberleitfaden genannten Ansprechpartner
Weiterführende Informationen:
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Die Bundesregierung hat am 19.08.2009 den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität beschlossen. An der Erarbeitung des Planes waren das 
BMWi, BMVBS, BMU und BMBF beteiligt. Der Plan legt Maßnahmen fest, mit denen in den nächsten zehn Jahren weitere Fortschritte bei der Batterietechnologie, der Netzintegration sowie bei der Marktvorbereitung und - einführung von Elektrofahrzeugen erreicht werden sollen.
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Elektromobilität – Förderprogramm Antriebskonzepte für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Die Bundesregierung hat am 14. Januar 2009 im Rahmen des Konjunkturpakets II die Förderung anwendungsorientierter Forschung im Bereich der Mobilität beschlossen.
Sie stellt dafür im Zeitraum 2009 bis 2011 insgesamt 500 Mio. Euro für zusätzliche Investitionen und FuE-Maßnahmen zur Verfügung.
Im Vordergrund steht dabei das Thema "Elektromobilität".
Weiterführende Informationen:Webseite des BMWiFörderbekanntmachung
Neue Mitarbeiter gesucht
Der Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien sucht regelmäßig studentische Aushilfskräfte aus den Bereichen Informatik, Medientechnik, Verkehrswissenschaften, Geographie und Wirtschaftswissenschaften. Mögliche Aufgabenbereiche: EDV-Administration, Web-Design sowie administrative und fachliche Unterstützung der Projektarbeit. Interesse? Bitte richten Sie eine Kurzbewerbung an Sabine Blank.