Ministerium: BMWI

Förderprogramm: Mobilität und Verkehr

Förderschwerpunkt: Flexible Transportketten

Fördervolumen: 117.500 €

Laufzeit: 01.09.1998 - 29.02.2000

Projektbetreuung:

Partner:
 - Kellogg GmbH
 - Beck GmbH

Projektkoordinator:
Herr Frerich-Sagurna
Tel.: 0421/39-99-665

Aufgabe und Ziel:
In dem beantragten Forschungsvorhaben soll im Rahmen der Transportkette "Beschaffungs- und Distributionslogistik in der Nahrungsmittelindustrie" gezeigt werden, dass mehrere Verlader durch die gemeinsame Nutzung eines "Kooperativen Konsolidierungscenters" ihre Lebensmitteltransporte bündeln und damit nennenswerte Gütertransporte von der Straße auf die Bahn verlagern können. Für einen wirtschaftlichen Bahntransport über weite Entfernungen ist ein großes Sendungsaufkommen notwendig. Da das tägliche Sendungsaufkommen einzelner Verlader für einen wirtschaftlichen Bahntransport vielfach zu klein ist, werden die Sendungen auf langen Strecken vorwiegend mit einzelnen LKWs transportiert. So fährt die gesamte Lebensmittelbranche im Raum Bremen ihre Waren zu 97% über die Straße.
Erst eine Bündelung dieser einzeln im Straßenfernverkehr transportierten Sendungen mit den Sendungen anderer Verlader führt zu einem Güteraufkommen, das von der Bahn wirtschaftlich transportiert werden kann. Dadurch könnte Kellogg's z.B. etwa 20% seines jährlichen Güteraufkommens nach Nürnberg von der Straße auf die Schiene verlagern, das entspricht einer Einsparung von etwa 2800 LKW-Fahrten. Betrachtet man den Großraum Nürnberg so erhöht sich die Zahl eingesparter LKW-Fahrten auf mehr als 4000. Diese Bündelung der Kellogg's Sendungen, in diesem Projekt mit den Sendungen der Fa. Beck's, erfolgt dabei in sogenannten Konsolidierungscentern. Hier sollen die verschiedenen Lebensmittel-sendungen zu großen Ladungen zusammengestellt und anschließend von der Bahn in kompletten Ganzzügen zu einem Dekonsolidierungscenter, in diesem Fall nach Nürnberg, gefahren werden. Diese Art der Zusammenarbeit ist in der Nahrungs-mittelindustrie bisher noch nicht bekannt.

In dem beantragten Vorhaben soll daher das Konzept eines Konsolidierungscenters entwickelt und anschließend realisiert werden. Damit soll der Nachweis erbracht werden, wie in der Lebensmittelbranche durch die Kooperation mehrerer Verlader in einem Konsolidierungscenter eine spürbare Verlagerung vom Straßen- auf den Schienentransport erreicht werden kann. Kellogg's erwartet durch die Verlagerung eines Großteils der Transporte auf die Bahn eine Steigerung der betrieblichen Produktivität, ein Effekt, den die anderen beteiligten Kooperationspartner ebenfalls für ihr Unternehmen erwarten. Denn Kooperationen funktionieren nur dann erfolgreich, wenn jeder Kooperationspartner seinen Vorteil in der Zusammenarbeit erkennt.

Ergebnis:
Ergebnisse und weitere Informationen zum Projekt "Intensivierung der Bahn-transporte durch kooperative Konsolidierungszentren" können hier herunter-geladen werden.