RUDY - Regionale Unternehmensübergreifende DYnamisierung von Fahrplaninformation, Buchung und Betrieb im ÖPNV
Ministerium: BMWI
Förderprogramm: Mobilität und Verkehr
Förderschwerpunkt: PNV Region
Fördervolumen: 3.625.320 €
Laufzeit: 10.2001 - 09.2004
Projektbetreuung:
Partner:
Projekt Verkehrsinformatik
Dr. Tobias Henninger
Olgastr. 95
89073 Ulm
Tel.: 0731/1597-349
th(at)projekt-verkehrsinformatik.de
www.rudy-ulm.de
Universität Stuttgart –
Institut für Anwendungen der Geodäsie im Bauwesen (IAGB)
Lehrstuhl Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Möhlenbrink
Dipl.-Ing. Roland Bettermann
Geschwister-Scholl-Str. 24 D
70174 Stuttgart
0711/121-4057
Roland.Bettermann(at)iagb.uni-stuttgart.de
Donau-Taxen Neu-Ulm e.G.
Dietmar Bundschuh
Bahnhofstr. 1
89231 Neu-Ulm
0731/75000
DonauTaxen(at)aol.com
INIT Innovative Informatikanwendungen in Transport-, Verkehrs- und Leitsystemen GmbH
Dipl.-Phys. Joachim Ecke
Käppelestr. 6
76131 Karlsruhe
0721/6100-397
jecke(at)init-ka.de
Universität Stuttgart – Institut für Eisenbahn- und Verkehrswesen
Prof. Dr.-Ing. Ullrich Martin
Pfaffenwaldring 7
70569 Stuttgart
0711/685-6367
iev.vwi(at)ievvwi.uni-stuttgart.de
mentz datenverarbeitung GmbH
Dr.-Ing. Hans-Joachim Mentz
Grillparzerstr. 18
81675 München
089/41868-0
mentzh(at)mentzdv.de
Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH
Dipl.-oec. Thomas Mügge
Olgastr. 95
89073 Ulm
0731/96252-11
thomas.muegge(at)ding-ulm.de
SWU Verkehr
Dipl.-Ing. Peter Raeck
Bauhoferst. 9
89077 Ulm
0731/166-1005
Monika.Schaeferle(at)swu.de
Stadt Ulm – Abt. Verkehrsplanung und Straßenbau
Dipl.-Ing. Uwe Reimers
Münchner Str. 2
89073 Ulm
0731/161-6615
a.reimers(at)ulm.de
DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) Niederlassung Ulm
Wilhelm Kellner
Karlstr. 45
89073 Ulm
0731/1550-623
Wilhelm.Kellner(at)zugbus-rab.de
Universität Fridericiana zu Karlsruhe (TH) – Institut für Verkehrswesen
Prof. Dr.-Ing. Dirk Zumkeller
Kaiserstr. 12
76131 Karlsruhe
0721/608-2251
zumkeller(at)ifv.uni-karlsruhe.de
Aufgabe und Ziel:
RUDY verbessert den ÖPNV durch Technologien der Verkehrstelematik.
Im PNV-Projekt RUDY kooperieren Aufgabenträger, ÖPNV-Betriebe, Technologie-
anbieter und Forschungseinrichtungen unter der Koordination des Forschungs-
instituts für anwendungsorientierte Wissensverarbeitung Ulm (FAW), um bislang ungenutzte Potenziale der Verkehrstelematik für den ÖPNV verfügbar zu machen.
In diesem Kontext leistet das Vorhaben Beiträge zur Verbesserung des regionalen ÖPNV-Informationsangebots durch den Aufbau einer regionalen integrierten Informationsplattform, zur Erweiterung des Mobilitätsangebots in Form von neuen, nachfragegesteuerten flexiblen Bedienformen, zu einer Reduzierung der Anschluss- und Umsteigehindernisse sowie zur Verminderung von technologischen Barrieren im Hinblick auf betriebliche Kooperationen der in der Stadt und der Region operierenden ÖPNV-Betriebe. Ein besonderes Gewicht liegt dabei auf einer nahtlosen Integration von Taxiverkehren mit dem klassischen ÖPNV. Übergreifende Zielsetzung ist die Schaffung von regional einheitlichen und durchgängigen Diensten zur verbesserten Anbindung von Städten mit ihrem regionalen Umland.
RUDY setzt mit seinen Entwicklungen auf drei unabhängig voneinander gestartete Vorhaben:
- Der Einführung einer Bus-Betriebsleitzentrale bei der SWU
- Der Einführung einer Bus-Betriebsleitzentrale bei der DB ZugBus RAB
- Dem Aufbau eines sprechfunkfreien Auftrags- und Dispositionssystems
bei der Taxen-Zentrale
Im Forschungsprojekt RUDY werden diese im Aufbau befindlichen Systeme verfeinert und durch Schnittstellen miteinander vernetzt. Hierdurch sollen sämtliche Verkehrsinformationen und Dienste über verschiedenste Terminals wie PC, Mobiltelefon oder Haltestellenanzeigen verfügbar gemacht werden.
Themenübersicht
- Durchgängige Anschlusssicherung und aktuelle Fahrplaninformation
- Integration von Geoinformation in rechnergesteuerte Betriebsleitzentralen (RBL)
- Information und Buchung flexibler Bedienformen
- Planungswerkzeug für flexible Bedienformen
Demonstratoren Sämtliche Entwicklungen werden ab Herbst 2003 im Raum Ulm an exemplarischen Szenarien demonstriert werden. Die aktuellen RBL-Aufbau-
maßnahmen von SWU Verkehr und der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB) wie auch das automatische Dispositionssystem der Taxen-Zentrale Ulm bilden hierzu die Grundlage. Das Fahrplanauskunftssystem wird von der Donau-Iller-Nahverkehrsverbund GmbH (DING) betrieben werden.
Ergebnis:
Ergebnisse und weitere Informationen zum Projekt "RUDY" können hier heruntergeladen werden.
Namensänderung
Zu Beginn des Jahres 2010 hat eine Namensänderung stattgefunden. Der Projektträger Mobilität und Verkehr, Bauen und Wohnen heißt nun Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien. Die vollständige Adresse lautet:
TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien
Am Grauen Stein 33
51105 Köln
Wir bitten Sie dies bei Ihrer Korrespondenz mit unserem Haus zu berücksichtigen.
Vielen Dank.
PAST – Prozesssicherer Automatisierter Straßenbau Präsentation der ersten Ergebnisse eines BMWI Verbundprojektes
Der Mobilitätsbedarf im individuellen sowie öffentlichen Personenverkehr und im Warentransport wächst nahezu ungebremst an. Damit nimmt auch das Risiko von Staus und Kapazitätsengpässen auf den Straßen weiter zu – besonders in dicht besiedelten Gebieten. Dies zehrt nicht nur an Nerv und Gesundheit der Menschen, sondern auch an der Substanz der wertvollen Infrastruktur. Dort treten trotz ständig verbesserter Materialien in immer kürzeren Abständen Probleme bei der Nutzungsdauer der Straßenbeläge durch qualitätsbe-einflussende Schwachstellen, welche Baustellen und unproduktive Wartezeiten verursachen, auf. Inzwischen ist ein Stand erreicht, bei dem weiter steigende Leistungs- und Qualitätsan-forderungen nur noch durch Anwendung wissenschaftlich gesicherter Optimierungs-methoden wirksam erfüllt werden können... weiterlesen
Förderinitiative "Climate-Friendly Freight Network" gestartet
Nationale Programme aus vier europäischen Staaten haben ihr gemeinsames Förderinteresse in der Initiative „Climate Friendly Freight Network“ bekannt gegeben:
- Förderstaaten: Deutschland, Frankreich, Schweden und Österreich
- Zeitachse: Anträge können jederzeit eingereicht werden
- Laufzeit der Projekte (empfohlen): Zwischen 18 und 36 Monaten
- Fördervolumen: Kontaktieren Sie bitte die im Bewerberleitfaden genannten Ansprechpartner
Weiterführende Informationen:
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Die Bundesregierung hat am 19.08.2009 den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität beschlossen. An der Erarbeitung des Planes waren das 
BMWi, BMVBS, BMU und BMBF beteiligt. Der Plan legt Maßnahmen fest, mit denen in den nächsten zehn Jahren weitere Fortschritte bei der Batterietechnologie, der Netzintegration sowie bei der Marktvorbereitung und - einführung von Elektrofahrzeugen erreicht werden sollen.
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Elektromobilität – Förderprogramm Antriebskonzepte für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Die Bundesregierung hat am 14. Januar 2009 im Rahmen des Konjunkturpakets II die Förderung anwendungsorientierter Forschung im Bereich der Mobilität beschlossen.
Sie stellt dafür im Zeitraum 2009 bis 2011 insgesamt 500 Mio. Euro für zusätzliche Investitionen und FuE-Maßnahmen zur Verfügung.
Im Vordergrund steht dabei das Thema "Elektromobilität".
Weiterführende Informationen:Webseite des BMWiFörderbekanntmachung
Neue Mitarbeiter gesucht
Der Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien sucht regelmäßig studentische Aushilfskräfte aus den Bereichen Informatik, Medientechnik, Verkehrswissenschaften, Geographie und Wirtschaftswissenschaften. Mögliche Aufgabenbereiche: EDV-Administration, Web-Design sowie administrative und fachliche Unterstützung der Projektarbeit. Interesse? Bitte richten Sie eine Kurzbewerbung an Sabine Blank.