TRASIBI - Entwicklung und Einsatz effizienter Technik und Technologie für eine ökologische Abwicklung des Lagerns, Umschlags und Transports sowie der Entsorgung von Siedlungsabfällen aus Ballungsräumen per Binnenschiff
Ministerium: BMWI
Förderprogramm: Mobilität und Verkehr
Förderschwerpunkt: Kreislaufwirtschaft
Fördervolumen:
Laufzeit:
Projektbetreuung:
Partner:
- Rethmann Entsorgungswirtschaft GmbH & Co. KG, Region Ost, Berlin;
- Deutsche Binnenreederei AG, Berlin;
- Wagner Umwelttechnik GmbH, Kirchentelinsfurt;
- Ingenieurbüro für Systemberatung und Planung GmbH Dresden;
- Zentrum für angewandte Forschung und Technologie e. V.
an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden;
- Technische Universität Dresden, Institut für Fördertechnik,
Baumaschinen und Logistik;
- Ingenieur- und Management-Consulting Prof. Gräbner, Dresden;
- Ingenieurbüro Glück und Partner GbR, Dresden;
- Ingenieurgesellschaft für Bauprojektierung,
Umwelt- und Verfahrenstechnik mbH, Berlin.
Ansprechpartner:
Ingenieur- und Management-Consulting Prof. Gräbner (IMCG),
Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h.c. Peter Gräbner,
Tel.: 0351/49 76-923
Fax: 0351/48 74-139
Aufgabe und Ziel:
Die durch die TASI und EU-Deponierichtlinie erforderlich werdende veränderte Behandlung von Siedlungsabfällen erfordert neue Logistiklösungen, da sich Senken und Stoffströme ganz oder partiell verändern.
Mit dem Vorhaben "TRASIBI" ist der praktische Beweis zu erbringen, dass die Entwicklung eines bisher nicht existierenden Liniendienstes für Abfalltransporte per Binnenschiff im Wirtschaftsgebiet Berlin/Brandenburg durch die Verlagerung von Transporten von der Straße auf die Wasserstraße eine nachhaltige Lösung für die gesamte Transportkette Quelle – Senke darstellt.
Für das Vorhaben wurden Haushaltrestabfälle, hausmüllähnliche Gewerbeabfälle, kompostierbare Abfälle, Speiseabfälle und kommunale Klärschlämme ausgewählt. Der Lösungsansatz geht von einer ganzheitlichen Betrachtung der Transportkette Quelle/Senke unter Einbeziehung der logistischen und verfahrenstechnischen Vorgänge in der Quelle und Senke selbst aus. Bisher durchgeführte Analysen belegen, dass eine abschnittsweise Veränderung nur ungenügende Effizienz zeigt. Technik und Technologie von Erfassung, Sammlung, Transport, Umschlag und Umladung müssen inkl. der verfahrenstechnisch bedingten Kompatibilitäts-merkmale in der jeweiligen Senke aufeinander abgestimmt entwickelt werden.
Kristallisationspunkt ist das Gefäßsystem, die technischen Parameter der Transportkette werden davon entscheidend bestimmt. Kompatibilität, Schnittstellengestaltung, Wechselwirkungen zu und Gestaltung von Fahrzeugen. Binnenschiffen, Umladetechnik, Umschlagtechnik und Betriebswirtschaft sind Untersuchungsgegenstände.
Der praktische Nachweis der zu erarbeitenden Lösung ist an einer ausgeführten Versuchsmusterlösung, d.h. Gefäß, Umladung, Umschlag, Binnenschiffgestaltung. Gestaltung Vorlauf, Gestaltung ITUL der Senke, zu erbringen.
Ergebnis:
Namensänderung
Zu Beginn des Jahres 2010 hat eine Namensänderung stattgefunden. Der Projektträger Mobilität und Verkehr, Bauen und Wohnen heißt nun Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien. Die vollständige Adresse lautet:
TÜV Rheinland Consulting GmbH
Zentralbereich Forschungsmanagement
Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien
Am Grauen Stein 33
51105 Köln
Wir bitten Sie dies bei Ihrer Korrespondenz mit unserem Haus zu berücksichtigen.
Vielen Dank.
PAST – Prozesssicherer Automatisierter Straßenbau Präsentation der ersten Ergebnisse eines BMWI Verbundprojektes
Der Mobilitätsbedarf im individuellen sowie öffentlichen Personenverkehr und im Warentransport wächst nahezu ungebremst an. Damit nimmt auch das Risiko von Staus und Kapazitätsengpässen auf den Straßen weiter zu – besonders in dicht besiedelten Gebieten. Dies zehrt nicht nur an Nerv und Gesundheit der Menschen, sondern auch an der Substanz der wertvollen Infrastruktur. Dort treten trotz ständig verbesserter Materialien in immer kürzeren Abständen Probleme bei der Nutzungsdauer der Straßenbeläge durch qualitätsbe-einflussende Schwachstellen, welche Baustellen und unproduktive Wartezeiten verursachen, auf. Inzwischen ist ein Stand erreicht, bei dem weiter steigende Leistungs- und Qualitätsan-forderungen nur noch durch Anwendung wissenschaftlich gesicherter Optimierungs-methoden wirksam erfüllt werden können... weiterlesen
Förderinitiative "Climate-Friendly Freight Network" gestartet
Nationale Programme aus vier europäischen Staaten haben ihr gemeinsames Förderinteresse in der Initiative „Climate Friendly Freight Network“ bekannt gegeben:
- Förderstaaten: Deutschland, Frankreich, Schweden und Österreich
- Zeitachse: Anträge können jederzeit eingereicht werden
- Laufzeit der Projekte (empfohlen): Zwischen 18 und 36 Monaten
- Fördervolumen: Kontaktieren Sie bitte die im Bewerberleitfaden genannten Ansprechpartner
Weiterführende Informationen:
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Die Bundesregierung hat am 19.08.2009 den Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität beschlossen. An der Erarbeitung des Planes waren das 
BMWi, BMVBS, BMU und BMBF beteiligt. Der Plan legt Maßnahmen fest, mit denen in den nächsten zehn Jahren weitere Fortschritte bei der Batterietechnologie, der Netzintegration sowie bei der Marktvorbereitung und - einführung von Elektrofahrzeugen erreicht werden sollen.
Nationaler Entwicklungsplan Elektromobilität
Elektromobilität – Förderprogramm Antriebskonzepte für Elektro- und Hybridfahrzeuge
Die Bundesregierung hat am 14. Januar 2009 im Rahmen des Konjunkturpakets II die Förderung anwendungsorientierter Forschung im Bereich der Mobilität beschlossen.
Sie stellt dafür im Zeitraum 2009 bis 2011 insgesamt 500 Mio. Euro für zusätzliche Investitionen und FuE-Maßnahmen zur Verfügung.
Im Vordergrund steht dabei das Thema "Elektromobilität".
Weiterführende Informationen:Webseite des BMWiFörderbekanntmachung
Neue Mitarbeiter gesucht
Der Projektträger Mobilität und Verkehrstechnologien sucht regelmäßig studentische Aushilfskräfte aus den Bereichen Informatik, Medientechnik, Verkehrswissenschaften, Geographie und Wirtschaftswissenschaften. Mögliche Aufgabenbereiche: EDV-Administration, Web-Design sowie administrative und fachliche Unterstützung der Projektarbeit. Interesse? Bitte richten Sie eine Kurzbewerbung an Sabine Blank.