Ministerium: BMWI

Förderprogramm: Mobilität und Verkehr

Förderschwerpunkt: Kreislaufwirtschaft

Fördervolumen:

Laufzeit: 

Projektbetreuung:

Partner:
- PTV Planung Transport Verkehr AG (Projektkoordinator), Karlsruhe
- Locom Consulting GmbH, Karlsruhe
- Ifeu Institut für Energie- und Umweltforschung GmbH, Heidelberg
- DKR Deutsche Gesellschaft für Kunststoffrecycling mbH, Köln
- ALBA Wertstoffmanagement GmbH, Velten
- LSR Recyclingzentrum, Dingelstädt

Aufgabe und Ziel:
Das Projekt OPTRANS beschäftigte sich speziell mit der Bewertung von Transportketten innerhalb von Kreislauf- und Abfallwirtschaftsprozessen. Aufbauend auf einer Methode zur Bewertung von Transporten (sowohl nach ökologischen und ökonomischen Kriterien) wurden Informations- und Kommunikationslösungen für eine Transportoptimierung am Beispiel der Kunststofffraktionen aus dem Haushalt entwickelt, die eine Transportoptimierung unter Berücksichtigung beider Gesichtspunkte ermöglichen.

Die Hauptziele des Projektes lassen sich unterteilen in Reduktion des Transport-aufwands im Straßengüterverkehr und Analyse von Rahmenbedingungen zur Verlagerung von Transporten auf alternative Verkehrsträger.

Ergebnis:
Verkehrliche Wirkungen
 - Einsparung an Lkw-km: 2 000 000 km/Jahr (bei AWM und DKR)
 - Einsparung an Transportzeiten: nicht quantifiziert
 - Einsparung an Treibstoff: nicht quantifiziert

Betriebliche Wirkungen
Verringerung der betrieblichen Aufwendungen und Kosten: 1 500 000 – 2 000 000 € Transportkosten (bei AWM und DKR)

Erzielte Qualitätsverbesserung:
Durch den Einsatz von IuK-Lösungen wird der Dispositionsprozess effizienter gestaltet; Standardentscheidungen laufen automatisiert ab, wodurch sich der Disponent auf kritische Entscheidungen konzentrieren kann.

Sonstige Ergebnisse
Erarbeitete Produkte:
Basierend auf bestehende Applikationen wurden zwei Systemlösungen erarbeitet:
1) TAG-Tool zur optimalen Transportauftragsgenerierung unter Rücksichtnahme von ökonomischen und ökologischen Faktoren.
2) Intertour/Dispatch zur Minimierung von Leerkilometern und Optimierung von Fahrzeugeinsätzen bei der Transportplanung.

Erarbeitete Methodik:
Eine Entscheidungsmethodik zur Abwägung, ob vornehmlich ökologische oder vornehmlich ökonomische Entscheidungskriterien (Kenngrössen) bei der Planung von Transporten berücksichtigt werden sollten.

Jahr der Ersteinführung bzw. der vollständigen Wirksamkeit:
Vorausgesetzt die Partner möchten die Systeme nach dem Projekt weiter nutzen, wäre das Jahr der Ersteinführung 2004 (spätestens Ende 2. Quartal). Die vollständige Wirksamkeit ist zu dem Zeitpunkt erreicht, an dem die Dispositionsprozesse bei AWM bzw. DKR angepasst worden sind. Dafür liegt zum jetzigen Zeitpunkt noch keine genaue Planung vor.

Umsetzungsfördernde und -hemmende Rahmenbedingungen:
Fördernde Bedingungen
 - Große Anzahl von Sendern und Empfängern
 - Hohes Transportvolumen Komplettladungen (TAG-Tool)
 - Großer zeitlicher Dispositionsspielraum Transporte über größere Entfernungen (zur Verlagerung auf Schiene)

Hemmende Bedingungen
 - Unvorteilhafte geografische Lage der Anlagen
 - Vertragliche Restriktionen bei der Zuordnung von Sendern zu Empfängern
 - Zu erfüllende Voraussetzungen für die Organisation von Schienentransporten

Verwertung der Ergebnisse:
Die bei OPTRANS erarbeiteten System-Konzepte wurden im Projekt direkt realisiert. Die zwei Lösungen (TAG-Tool und Intertour/Dispatch) sind bei den demonstrierenden Partnern DKR und AWM in der letzten Phase eingesetzt worden und haben sich auch in der Praxis bewährt. Ob die Partner die Anwendungen nach Projektende einsetzen möchten, steht noch nicht fest und wird spätestens Ende des 2. Quartals 2004 entschieden.

PTV und LOCOM sind Firmen, die direkt am Markt agieren und privat finanziert sind. Sie haben natürlich großes Interesse daran, die erarbeiteten Lösungen bei anderen Unternehmen der Entsorgungsbranche einzusetzen, wodurch eine Verwertung der Ergebnisse auch auf lange Sicht gewährleistet sein dürfte.

Übertragbarkeit der Lösung:
Die Übertragbarkeit der Ergebnisse zur Methodik einer quantitativen Umwelt-bewertung von Transporten ist gut, natürlich auch auf Branchen außerhalb der Abfallwirtschaft. Auch die IT-Lösungen sind auf Branchen außerhalb der Abfallwirtschaft übertragbar.